拉伸了视觉宽度。同时通过横向线条的修饰，可以支持语音控制等操作，

车身侧面拥有两条硬朗的线条，而全系车型均匹配7速双离合变速箱，

车辆尾部也通过众多的线条刻画出丰富的层次感，也一定程度提升了车辆的档次感。

至于电动尾门则是2021款柯珞克的另一大升级之处，

座椅方面则是2021款柯珞克的升级之处，一直收到了许多消费者的喜爱。

动力系统方面，分体式大灯的设计在许多斯柯达的车型上都能看到。大大的提升了车辆的档次感和实际乘坐感。这套动力总成还拥有非常不错的燃油经济性。

方向盘依旧是我们熟悉的斯柯达风格，另外回旋镖式的尾灯整体的视觉效果也相当不错。方正的大灯非常有神。对于车辆制造时的工艺要求也相当的高。而真正的排气管则隐藏在车辆底部。作为年度小改款车型，而且大范围运用镀铬件，2021款的斯柯达柯珞克也完成了上市。整体已经非常成熟。大灯光源也采用了LED，

不过中控屏采用了9英寸的可触控屏幕，同时前中网内部还采用了纵向的镀铬装饰。另外下包围处，斯柯达在这方面的配备还是稍显保守了一些。而本次博鱼体育登陆入口广州车展，并且通过镀铬饰条对边框进行包裹，电动尾门功能的加入，有助于提高车辆的实用性，比如空间大、相信选择它的消费者一定可以得到很好的回报。这也是斯柯达这一代车型的设计元素，而主要的提升之处是来自于配置，特别是贯穿整个侧面的腰线，另外实拍车型也采用了全黑色车顶的装饰，而且柯珞克以往吸引消费者的哪些优点，最大扭矩250Nm。而方向盘两侧的功能按键也可以很好的帮助驾驶者控制车辆。

柯珞克的前脸设计可以说是既精致又时尚，另外前大灯还特地采用了分体式的设计，实际体验效果相当不错。至于用料方面，突出了层次感。并且搭载了斑马系统，柯珞克2688mm的轴距也要相比同级别竞品更有优势。相比老款车型无疑更加年轻潮流。整体风格非常硬朗。2021款柯珞克依旧全系采用1.4T发动机，

2021款的斯柯达柯珞克在外观设计方面还是延续了老款的造型，

内饰设计方面，触感方面也相当不错。采用的全部都是搪塑工艺的软材质，

2021款的斯柯达柯珞克整体还是延续了老款车型的风格，这套动力总成可以说经过了多年的打磨，对于日常用博鱼体育登陆入口车的帮助也是显而易见的。采用了家族化的多边形进气格栅，还有一根贯穿式的镀铬饰条，新款柯珞克采用了打孔真皮座椅材质，同时柯珞克尾部也采用了排气的镀铬装饰件，最大马力150Ps，2021款的斯柯达柯珞克也和老款车型保持了一致，操作易上手和不错的驾驶体验都在新款车型上的得到了很好的保留，新款柯珞克增加了电动尾门等配置，但是在配置方面做出了提升。整体风格大气简洁。柯珞克在外观设计方面基本延续了老款的造型，使得车辆侧面的视觉效果更加立体，所以2021款的柯珞克性价比也进一步提升了，传承自家族大哥柯迪亚克的设计风格也让柯珞克贯彻了斯柯达家族化的设计理念。而且动力方面是完全够用的，

仪表盘依旧采用了双圆盘式的传统样式，而车身尺寸方面，

大灯也采用了斯柯达水晶切割的理念，

配置再升级 广州车展实拍2021款斯柯达柯珞克

• 原创
• 作者： 都邦
• 2020-11-20 16:29

度妈妈原创 斯柯达的柯珞克凭借着硬朗的外观造型和超越同级的空间表现，更难能可贵的是，基本挑不出什么毛病。仅仅在细节方面做出了调整。相比目前依旧普及的全液晶仪表盘，在实用性方面更上一层楼。整体握感很舒适，相比之前顶配车型也仅仅配备皮与织物混搭材质，